Volkswagen El Coche Más Efieciente Del Mundo

Los alemanes no olvidarón su promesa y crearón el coche que gasta 0,9 litros por cada 100km
Han pasado más de diez años desde que Volkswagen prometió a la máquina definitiva que va a consumir un litro por cada cien kilómetros. Fue uno de los grandes desafíos de los alemanes, pero el resultado es el - VW XL1, el último de una serie de tres prototipos que trataban de alcanzar la meta de magia para todos los pilotos en el mundo. La primera versión se cambió en 2009, cuando fue nombrado L1. Dos años más tarde, el concepto ha cambiado, con el nombre, que se convirtió en XL1. El resultado final que vemos en menos de dos semanas en el Salón del Automóvil de Geneva.


Ya pasó XL1 etapa de concepto híbrido y los alemanes anunciaron que comenzarán la producción después de que le permitirá admirar su nueva creación en Ginebra. Volkswagen ha presentado datos oficiales, por cierto. Una vez que llegue a las calles, VW XL1 instantáneamente se convertirá en el coche de producción más eficientes del mundo, tanto en aerodinámica y en términos de consumo. En concreto, el híbrido "comer" menos de un litro por cada cien kilómetros!.



XL1 está equipado con un motor TDI de dos cilindros, 47 CV 800cc, ayudado por un motor 27 hp eléctrico alimentado por baterías de iones de litio. Se pueden recargar de la red eléctrica, durante el frenado, o cuando el vehículo está en movimiento costa. El conjunto está acoplado a una transmisión DSG con siete informes. En modo eléctrico, el embrague se desconecta diseñado motor diesel. Para volver al sistema de accionamiento diesel, VW ha desarrollado el "impulso inicial" donde el motor eléctrico está acoplado al diesel gradualmente para asegurar una transición suave.
Hybrid puede funcionar en modo 100% eléctrico de hasta 50 km, con un consumo de sólo 0,1 kWh / km. Autonomía total combinado de casi 500 km. XL1 puede acelerar de 0-100 km / h en 12,7 segundos y una velocidad máxima de 160 kmh Alemanes se jactan de mantener una velocidad constante de 100 km / h, el coche necesita sólo 8,3 hp. No parece mucho, pero la idea principal es consumir tan poco como para no tener un rendimiento superior. Y las emisiones de CO2 serán pequeños - 21g/km.

Carrocería de fibra de carbono que se produce en Osnabrück y reduce el peso del vehículo hasta 795 kg. Los únicos elementos de estructuras de panal de aluminio, que tienen fuerza de impacto para acomodar el accidente. Los tamaños son oferta muy generosa menos espacio para los pasajeros. XL1 es 3,88 m de largo y 1,66, incluso menos que un Polo, que todavía está muy en las normas actuales. Altura de 1,15 m hace que el XL1 a ser menor que un Porsche Boxster. Pero quizás muchos preferirán este sacrificio por un coeficiente de resistencia de sólo 0,189, mejor incluso que un Prius (0,25) y EV1 (0,195). También por razones de espacio, las dos sillas están dispuestas asimétricamente.





Fuente: protv.ro[página rumana ]

Que eficiente debe ser cuando se te pinche una rueda trasera. XD

me quito el sombrero, quedé realmente impresionado

Razma escribió:Que eficiente debe ser cuando se te pinche una rueda trasera. XD

jajaja buena observacion razma.

De la parte delantera se me hace similar a un AUDI el diseño. 'ya saben porque' ^^
ademas ayuda al medio ambiente.
se ve bien pero no me gusta aunque se que esto se trata de rendimiento en combustibles, no tanto de apariencia.

Razma escribió:Que eficiente debe ser cuando se te pinche una rueda trasera. XD

El auto viene con un abrelatas aparte del gato y la llave de tuercas .

Bueno el Documental boombangs.

Gente solo es un prototipo de una serie de autos de un programa de la VW, no se alarmen, este auto no lo veran nunca en la calle, puede q usen algo de su tecnologia pero hasta ayi.

Una imagenes de las versiones anteriores.


VW L1


VW 1L

Razma escribió:Que eficiente debe ser cuando se te pinche una rueda trasera. XD

Lo tienes que levantarlo en vertical para sacarle la rueda xD y romper la parte de detras

Y para mirar la presión de los neumáticos traseros, le tienes que poner un gato.

Chanfle lo q te ahorra el auto en combustible te lo gastas tu en sudor XD jajajajaja

OSO27 escribió:Chanfle lo q te ahorra el auto en combustible te lo gastas tu en sudor XD jajajajaja

Mucha verdad OSO xD