10 años del CSL

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10 años del CSL

Mensaje por OSO27 el Lun 10 Jun 2013, 22:03

Buenas noches amigos, quiero compartir un video y un poco de informacion sobre un modelo de bmw que en particular me gusta mucho. Es uno de mis autos favoritos en el gran turismo de PS.
Se trata del Bmw M3 CSL (E46).
CSL: Coupé, Sport, Lightweight.



Para lo que no conocen el BMW fabricó de forma limitada (menos de 1,400 unidades) de M3 CSL (E46) entre Junio y diciembre de 2003. El CSL, coupé deportivo ligero en inglés, recibió una agresiva campaña de reducción de peso, más potencia (hasta 360 cv), y más agudas características de manejo que el M3 estándar, como los neumáticos de velocidad. Por el exterior el CSL se distingue de su hermano por un juego de llantas BBS CH 19", un spoiler trasero integrado en la carrocería y un orificio de entrada de aire mayor en el lado izquierdo del parachoques delantero. La perdida de peso fue conseguida por medio del uso de un techo de fibra de carbono, tapa de combustible de fibra en carbono, escape más liviano, luneta trasera más fina, paneles interiores de las puertas en fibra de carbono y consola, asientos de competición ligeros, y la desaparición de los airbags laterales. Otras características disponibles en el M3 como equipamiento estándar como el aire acondicionado y la radio fueron también quitadas, aunque esas opciones podrían ser añadidas a gusto del propietario. La transmisión SMG II secuential manual gearbox (transmisión manual secuencial) fue integrada de serie. Debido a los pocos que se produjeron y las complicaciones para la aprobación del DOT y la EPA estándares para el mercado de Norteamérica, BMW nunca exporto el CSL a los Estados Unidos, aunque si bien algunas partes de él estuvieron disponibles en el M3 como parte de un paquete opcional de competición.
Mientras el CSL fue comparable en prestaciones al Ferrari's 360 pero por la mitad de precio, esta versión del M3 es frecuentemente criticada por ser demasiado orientada a la competición y significativamente más cara que el modelo estándar. Enfocada en la perdida de peso, el CSL se convirtió en un menos "automóvil de todos los días" que el M3 que es conocido por ello. Otra critica fue la indisponibilidad de una transmisión manual.



Fuente: motorpasion.com, wikipedia.org

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Re: 10 años del CSL

Mensaje por FOX1TO el Mar 11 Jun 2013, 10:05

wow de primeera Oso la info

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Re: 10 años del CSL

Mensaje por Shakawar el Mar 11 Jun 2013, 11:29

Genial Oso gracias por la info como siempre BMW haciéndose notar.

Saludos.

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Re: 10 años del CSL

Mensaje por ruso el Mar 11 Jun 2013, 11:53

ohhh de lujo, no sabía que un bmw podía llegar a ser tan potente

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Re: 10 años del CSL

Mensaje por Manga el Mar 11 Jun 2013, 11:57

Comparable al 360? Oh... ese bm si que es un coche, y tambien muy elegante sin dejar de parecer bastante deportivo...

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Re: 10 años del CSL

Mensaje por Diegorgoroth el Mar 11 Jun 2013, 22:27

Gracias por postear esa belleza Oso! ese modelo me fascina!

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Re: 10 años del CSL

Mensaje por odeim el Miér 12 Jun 2013, 06:29

la verdad no conosia el modelo quisa lo use mucho en el gran turismo pero ni por enterado hay lo mio eran los JDM

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Re: 10 años del CSL

Mensaje por OSO27 el Miér 12 Jun 2013, 07:24

Ja si odeim al igual q tu tripeo Gran Turismo con los jdm´s pero el m3 es un auto q siempre me a gustado y lo tengo en todas las versiones.
Tengo 2 del mismo modelo q postie, uno elevado con 700hp y otro stock, brutales los dos.

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Re: 10 años del CSL

Mensaje por horizontes el Miér 12 Jun 2013, 07:40

A mi no me gusta para nada, prefiero el Mercedes-Benz 190

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Re: 10 años del CSL

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