El terror Carreras clase S

Hola a todos.

ruso escribió:por eso no hago carreras de clases, así que me evito eso

Hola ruso, tengo un video que muestra lo contrario, por una módica suma de SB podes evitar que salga a la luz .


Muchos saben que estoy corriendo en Clase E sin Powerups y sin Rammear, doy fe que se puede, es cierto que es frustrante que te rameen con tanqueta y quedes último con mínimas posibilidades de remontar la diferencia porque están spammeando Powerups como locos o que te pasen cerca de la meta porque meten Nitrosos, pero como muchas cosas en la vida, todo termina siendo una cuestión de lo que uno elige.

Mi estilo de manejo es por momentos Kamikaze (Razma sabe porque ), muchas veces corro al límite. El empezar a correr de esa manera en la Clase E me obliga a ser más "calculador", por ejemplo para evitar ser rammeado suelto el acelerador y espero a la curva para intentar el sobrepaso. Soy más del estilo de manejo "Purista" (sin Powerups), eso implica que uno tiene que prestar más atención a como se toma las curvas, ya que tomarlas mal significa perder puestos, evitar chocar con cualquier objeto, porque cada km/h significa perder ventaja, ese es el aspecto que quiero desarrollar para mi manejo.

Muchas veces un coche de gran rendimiento o el uso de Powerups termina cubriendo malas costumbres en nuestro estilo de manejo, considero que correr en Clase E sin Powerups y sin Rammear es un buen ejercicio para descubrirlas y pulirlas.

Lo negativo sin duda van a ser los Rammers, aunque estemos primeros, Spammeando se van acercar y con una tanqueta terminaran con esa carrera impecable que teníamos hasta el momento, los Spammers no son tan molestos, si además de Spammear saben manejar las posibilidades de superarlos son bajas, así que hay que lidiar con esa frustración (al final terminas disfrutando la carrera igual porque ya no te interesa salir primero si no mejorar tu dominio de la pista), también pasa que en carreras que tenes la ventaja inicial (mejor coche o con mejores Mods y Piezas) no falta el Cheater que te deja viendo el polvo, y por último, te volves inmisericorde, cuando tenes una clara ventaja no perdonas a nadie ni una milésima, a los nuevos les haces NT sin dudarlo.

Saludos.

trepamuro escribió:Algunas veces cuando adelantas a alguien en una recta sin que intente chocarte se te queda cara de: que raro, no me habra visto...

Hola trepamuro, muy cierto .

trepamuro escribió:Por desgracia hay pocas carreras que no te choquen para evitar que los adelanten.

Lamentablemente también es cierto .

YeisonCa escribió:Pues estoy de acuerdo contigo Eldi, pero me parece que al final clase E es clase E y clase S es otra cosa. Puede que se logre ganar pero sera demasiado complicado hacerlo, sobre todo cuando estas con la elite de autos del NFSW.

Hola Yeison, coincido con lo que decís, comparar Clase E con S, no se puede.

Voy a poner un ejemplo para explicar el porque lo digo: En Clase E con mi amado Silvia corro contra los Scirocco que tienen mejor Velocidad Final y Aceleración, pero el Silvia con su mejor Manejo compensa esa diferencia, sumado a que las diferencias de Nitrosos no son abismales, permite que un jugador IGC que no usa Powerups ni Rammea pueda luchar con buenas posibilidades.

Ahora bien, en la Clase S, el mejor coche con IGC (llamémoslo SIGC para que no se arme una discusión de cual es ), no va a poder competir en ningún rubro (Velocidad Final, Aceleración, Manejo y Nitroso) con cierto margen respetable.

Por lo anterior coincido contigo Yeison, de todas maneras algo que si se nota en la Clase E es que chocar un árbol no es opción, cosa que en la Clase S no importa tanto, de ahí que me guste el reto que implica la Clase E, de todas maneras mi idea es avanzar por las Clases hasta la S, aunque es muy probable que sea un anciano antes .

YeisonCa escribió:Esa es mi opinion personal :Dpor otro lado lo voy a decir y es que me gustaria que desaparecieran los Powerups en el juego

Yo solo pediría una cosa, que exista la succión (cuando el coche del frente corta el aire y nuestro coche que va detrás gana en aceleración porque tiene menos resistencia al aire), en realidad esta "existe", es lo que el Powerup Rebufo representa, pero me gustaría que existiera la succión realmente, porque las carreras serían más reñidas.

Saludos.