Rotación IGC 17-Marzo-2014 y Coches en Rebajas

Luego de mucho tiempo vuelven a haber noticias en Need for Speed World y se trata ni más ni menos de una nueva rotación de autos por dinero del juego. De momento solo sé los que ingresaron, donde la mayor novedad es el estreno del Lamborghini Countach pero donde también hay regresos muy esperados (y necesarios) como el del Solstice.

Al momento de escribir esta noticia ya han puesto los autos que entran en el concesionario, pero de momento no han retirado ninguno y es de esperar que mañana en el anuncio oficial de la rotación digan cuáles coches se van y cuándo, para que de esa manera si alguno quiere uno que se va pueda comprarlo. Cuando eso ocurra actualizaré la noticia.
Los autos que entraron fueron los siguientes:






Ford Mustang Boss 302 (2012): Es un clase A de 688 de global y un precio de 1.900.000. Tiene Nitroso normal y lo que más destaca es su aceleración. Hay que tener un poco de cuidado en el manejo porque colea un poco, pero una vez acostumbrados es muy bueno. Es un auto del nivel del Lexus LFA o Corvette ZR1.

Lotus Elise: Es un Clase B de 500 de global y un precio de 1.000.000. En rendimiento es muy similar al Exige, pero con menor aceleración y algo menos de estabilidad, pero puede llegar a doblar a mayores velocidades incluso que el Exige. Es un auto muy liviano por lo que cualquier colisión le quita velocidad. Como saben es el coche imagen del blog, ya que es con el que aprendí a jugar en este juego, por lo cual le tengo mucho cariño. =)

BMW M3 Sport Evolution (E30): El E30 es un Clase C de 467 de global y un precio de 850.000. Es un auto con estupendo manejo y Nitroso potente, lo cual lo hace muy bueno para todo tipo de carreras. En su momento este auto fue el que marcaba los mejores tiempos de la extinta Tier 2. De todas maneras es un auto que sigue dando mucha pelea pero que a mi gusto se encuentra un poco por debajo de los MR2, Eclipses y Solstices en C y B. Este auto podría superar a los antes mencionados pero se pasaría a Clase A, lo cual es poco recomendable.

Ford GT40 Mk I: Es un Clase C de 478 de global y un precio de 900.000. Es un auto con muy buen rendimiento pero con Nitroso normal, de nivel similar a algunos otros clásicos como el Shelby Cobra “Daytona” Coupe o el Jaguar E-Type Lightweight. Acelera bastante bien y es muy estable el manejo, y el sonido del motor es agradable de escuchar. Su mejor clase sería la B porque en C casi no se le pueden poner piezas.

Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole: Es un clase C de 477 de global y un precio de 900.000. Como indican su precio y global es un auto similar al GT40 Mk I, también con rendimiento bueno y nitroso normal. Si bien aún no he probado este auto por lo que he visto es un poco más duro el manejo que el antes mencionado, pero su estética única seguramente haga que muchos lo compremos. Su mejor clase también es la B.

Mazda RX-7 RZ: Es un Clase C de 465 de global y un precio de 850.000. Es un auto decente para Clase B dentro de los autos con Nitroso normal ya que tiene buen manejo y aceleración decente, pero no es que destaque demasiado. De todas maneras es un coche muy estable y equilibrado, no se lo siente exagerado en ningún aspecto por lo cual me gusta usarlo cada tanto. También lo más recomendable es dejarlo en Clase B.

Pontiac Solstice GXP: Es un clase D de 357 de global y un precio de 500.000 solamente. Tiene nitro potente y buen manejo, lo que lo hace un coche similar al “todopoderoso” Aunque su aceleración y manejo no sean tan buenos como el del MR2, en buenas manos y con Skill Mods similares puede hacerle pelea en todas las pistas. Es un auto que muchos compran porque puede destacar en las clases D, C, y B. Lo malo es que se lo ve demasiado y es poco original, pero es de los que hay que tener en cuanto a rendimiento si solo se juega con dinero del juego.

Renault Sport Clio V6: Es un clase D de 361 de global y cuesta 500.000. Es un auto con un manejo magnífico y buena aceleración, pero con la pega de que tiene nitroso normal. Pero dentro de los autos con nitro normal es de los mejores, pudiéndole pelear a los Mazda RX-8 como pocos autos. En C y B rinde muy bien, pero en D se queda algo corto de velocidad máxima en varios circuitos.

Bueno, les costó pero llegó la ansiada rotación. Esperemos que no se hagan desear tanto. Por cierto, en el momento de publicar esto hay problemas para entrar en Apex porque hay demasiados jugadores conectados (Chicane de momento va bien). A tener paciencia.

zempuu escribió:Es buena idea comprar 1500 Speedboost para usarlos en plazas de coches?

mazzoncha escribió:FFFFFFFFFFFF. ¿saben cuanto tiempo estaran?
Quiero casi todos para la cuenta de APEX y tengo la billetera vacia. Tengo que hacer plata  urgente  

ELDIFERENTE escribió:Hola Net, le agregabas una n al final y era banneo de por vida en el Foro .

ELDIFERENTE escribió:

Hola Net, le agregabas una n al final y era banneo de por vida en el Foro .

Saludos.